Computergestützte Fehleranalyse für alle Fahrzeugsysteme. Wir lesen alle Steuergeräte aus und erklären Ihnen jeden Befund verständlich.
Moderne Fahrzeuge verfügen über Dutzende von Steuergeräten, die permanent Daten erfassen und Fehler protokollieren. Mit unseren professionellen Diagnosegeräten können wir alle Systeme auslesen – von der Motorsteuerung über das Getriebesteuergerät bis hin zu Fahrerassistenzsystemen und Hochvoltsystemen bei Elektrofahrzeugen.
Eine gründliche Diagnose spart Zeit und Geld: Statt auf Verdacht zu reparieren, identifizieren wir die genaue Ursache und beheben nur das, was wirklich notwendig ist.
Diagnose anfragenWir analysieren alle relevanten Fahrzeugsysteme.
Auslesen des Motorsteuergeräts, Analyse von Gemischbildung, Zündung, Einspritzung und Abgaswerten. Identifikation von Fehlercodes und deren Ursachen.
Diagnose von Automatik- und Doppelkupplungsgetrieben, Schaltpunktanalyse und Fehlerauslesung des Getriebesteuergeräts.
Prüfung der Bremsassistenzsysteme, Raddrehzahlsensoren und Stabilitätsprogramme. Sicherheitsrelevante Systeme werden mit höchster Sorgfalt analysiert.
Spezialisierte Diagnose für Hochvoltsysteme in Elektro- und Hybridfahrzeugen. Batteriezustandsanalyse, Ladekreisdiagnose und Inverterprüfung.
Kalibrierung und Diagnose von Kamerasystemen, Radarsensoren, Spurhalteassistenten und Einparkhilfen nach Reparaturen oder Windschutzscheibentausch.
Diagnose des Kältemittelkreislaufs, Kompressorprüfung, Lecksuche und Überprüfung der Steuerungselektronik der Klimaanlage.
Was bedeuten die häufigsten Kontrollleuchten in Ihrem Fahrzeug?
Signalisiert einen Fehler im Motormanagement. Kann von einer losen Tankdeckeldichtung bis zu einem Sensordefekt reichen. Immer auslesen lassen.
Sofort anhalten und Motor abstellen! Zu niedriger Öldruck kann zu schweren Motorschäden führen. Ölstand prüfen und Werkstatt aufsuchen.
Deutet auf einen Defekt in der Lichtmaschine oder der Fahrzeugbatterie hin. Fahrt möglichst bald beenden und Werkstatt aufsuchen.
Das Antiblockiersystem ist deaktiviert. Normale Bremswirkung bleibt erhalten, aber die Schutzfunktion bei Vollbremsungen fehlt.
Ein oder mehrere Reifen haben zu wenig Luftdruck. Reifendruck prüfen und ggf. auf Beschädigungen achten.
Motor überhitzt. Sofort anhalten, Motor abstellen und abkühlen lassen. Kühlmittelstand prüfen. Nicht weiterfahren!
Diagnose nicht nur bei Problemen – sondern als präventive Maßnahme.
Viele Defekte kündigen sich lange vor einem Ausfall an – als gespeicherte Fehlercodes, die noch keine Warnleuchte ausgelöst haben. Eine jährliche Diagnoseprüfung kann teure Pannen verhindern.
Wir empfehlen eine vollständige Systemauslesung bei jedem Werkstattbesuch. So erkennen wir Trends und können frühzeitig eingreifen, bevor ein kleines Problem zu einem großen wird.
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